▍ 车轮与轮胎

▍ 一般信息

标明轮胎压力数据的标签位于驾驶员侧B柱上。

在轮胎冷态时检查胎压，然后根据车辆将要行驶的环境温度调整胎压。

注意: 定期检查胎压，以获得最佳的行车经济性。

注意: 配备255/60R19规格轮胎的车型，在两个前轮轮胎内部加装了静音棉，可降低行驶过程中的轮胎噪音。后轮及备胎未配备此项静音装置。

注意: 若进行前后轮胎换位或在前轮位置使用备胎，车辆的胎噪水平可能会较之前略有增加。

注意: 只能使用规定尺寸的车轮和轮胎。使用其它尺寸的车轮和轮胎会损坏车辆和违反国家车辆类型认证规定。

注意: 如果您更换了其它直径的轮胎，可能导致速度表无法正确显示车速。将车辆送至授权经销商处，对相关管理系统重新编程。

注意: 必须尽量减少不同轴的轮胎尺寸差异。始终确保车辆四个轮胎的尺寸、类型、品牌和型号相同，并按建议的间隔旋转轮胎。更换某一轮胎时，如果其余轮胎都有严重磨损，则更换所有四个轮胎。如果找不到匹配的轮胎(相同尺寸、类型、品牌和型号)，则更换全部四个轮胎。

▍ 轮胎保养

▍ 轮胎充气

为了行车安全，应正确地对轮胎进行充气。请切记，在轮胎缺气达到一半时其外观可能仍看不出变瘪。

每天驾驶汽车前都应检查轮胎。如果其中一个轮胎看起来比其他的要低，请用胎压表检查所有轮胎的压力并根据需要进行调整。

至少每月一次以及在长途旅行前，用胎压表检查每个轮胎和轮胎压力。按照福特汽车公司推荐的充气压力对所有轮胎充气。

强烈建议购买可靠的轮胎气压表，因为车辆维修站的气压表可能不准确。推荐使用数字或表盘式轮胎气压表，而不是笔式轮胎气压表。

充气至推荐冷胎充气压力以达到轮胎的最佳性能和耐磨度。充气不足或过度都可能导致胎面磨损不均匀。

充气不足是引起轮胎损坏的最常见原因，且可能导致轮胎裂口、胎面分离或爆胎，引起汽车意外失控和增加受伤风险。充气不足会增加侧面形变和滚动阻力，使热量集聚和轮胎内部受损。还可导致不必要的轮胎应力、不规则磨损、汽车失控和意外事故。在轮胎缺气达到一半时，其外观可能仍看不出变瘪！

始终按照推荐的充气压力对轮胎充气，即使其数值小于轮胎上的最大充气压力。驾驶员侧B柱上的轮胎标签标明了推荐的轮胎充气压力。不遵循推荐轮胎压力可导致胎面磨损不均匀以及严重影响车辆的操控性。

注意: 请勿减小轮胎压力来更改车辆的行驶特征。如果未保持规定的轮胎压力水平，车辆可能会出现称为“摆振”的状况。摆振是指当车辆通过路上的凸出处或凹陷处时方向盘产生的剧烈摆动和振动，车辆自身无法消除这些摆动和振动。摆振可能因轮胎气压严重不足、不合适的轮胎(负载范围、尺寸或类型)或车辆改装(如举升套件)而导致。如果车辆出现摆振现象，应通过抬起加速踏板或轻踩制动踏板来缓慢减速，摆振现象将随着车速减慢而停止。

最大充气压力是指轮胎制造商容许的最大压力，或者轮胎能承载最大负载时的压力。通常，此压力高于驾驶员侧B柱上推荐的冷胎充气压力。冷胎充气压力不得低于安全认证标签或轮胎标签上的推荐压力。

当温度变化时，轮胎充气压力也会变化。温度降低10℉(6℃)可能会导致充气压力随之降低0.07bar。经常检查轮胎压力并将压力调整到轮胎标签上标明的适当压力。

按照以下步骤，检查您的轮胎压力：

1.确保轮胎为冷胎，这意味着即使行驶1km后也仍为冷胎。

注意: 如果检查热胎(例如：车辆行驶了1.6 km以上)，请勿释放或减少空气压力。轮胎行驶时会发热，轮胎压力上升到推荐冷胎压力以上属正常情况。如果轮胎在热胎状态下小于等于冷胎充气压力，轮胎压力可能严重不足。

注意: 如需行驶一段距离去为轮胎充气，则需先检查并记录轮胎压力并用气泵补充适当的气压。在您行驶过程中，轮胎变热并且轮胎内部气压升高属正常情况。

2.拆下一个轮胎上的气门嘴盖，然后用力将气压表压到气门嘴上并测量压力。

3.补充足够的空气以达到推荐气压。

注意: 如果轮胎压力过大，按压气门中间的金属杆进行放气。然后使用胎压表重新测定压力。

4.装回气门嘴盖。

5.对包括备用轮胎在内的各个轮胎重复执行该操作。

注意: 部分备用轮胎的工作压力大于其他轮胎的充气压力。有关全尺寸备用轮胎和不同的备用轮胎的描述，请参见不同的备用轮胎和轮胎装配信息。存放和保养时，以轮胎标签上显示的前轮和后轮充气压力中较高的为准。

6.目视检查轮胎确保轮胎上无钉子或其他会戳破轮胎导致漏气的物体。

7.检查胎侧确保无豁口、切口或鼓包。

▍ 检查轮胎和车轮气门嘴

定期检查轮胎面是否存在偏磨损或过度磨损并移除夹在胎面花纹中的石子、钉子或玻璃等物体。检查轮胎和气门嘴是否存在可能造成漏气的破洞、裂缝或切口，并维修或更换轮胎和更换气门嘴。检查轮胎侧壁是否存在裂缝、切口、擦伤和其他损坏或过度磨损痕迹。如果怀疑轮胎出现内部损坏，卸下轮胎并检查是否需要维修或更换。为了保证您的安全，应停止使用受损或过度磨损的轮胎以免发生爆胎或损坏。

车辆维护不当或不足可造成轮胎异常磨损。经常检查包括备用轮胎在内的所有轮胎并在出现以下任一或多个情况时更换轮胎：

▍ 轮胎磨损

轮胎磨损标志压制于胎面花纹沟的底部，可帮助确定需更换轮胎的时间。在胎面花纹磨损到与磨损标志相同的高度之前，应更换轮胎。

▍ 损坏

定期检查轮胎面和侧壁是否损坏(如轮胎面或侧壁鼓包，胎面凹槽出现裂痕以及胎面和侧壁分离)。如果发现或怀疑出现损坏，请让轮胎专业人士进行检查。

▍ 老化

轮胎会随时间的推移而老化，具体取决于轮胎在其生命周期内遇到的天气、存放条件和使用条件(负载、速度、充气压力)等许多因素。
一般说来，不论轮胎面是否损坏，应在 6 年后更换轮胎。但是，炎热气候或者频繁高负载条件导致的热量可能加速轮胎老化过程，可能要求更频繁地更换轮胎。
应该在更换常用轮胎时或者在六年后更换备胎，即使从未使用过也需要更换。

▍ 轮胎更换要求

车辆配备的轮胎可保证安全行驶和处理能力。

仅使用与福特原配尺寸、载重指数、速度等级和类型相同的替换轮胎和车轮。推荐的轮胎或车轮尺寸和轮胎压力的标签可在驾驶员侧B柱上找到。如未在上述标签上找到该信息，应尽快联系您的授权经销商。使用非江铃福特建议的轮胎或车轮会影响汽车安全和性能，可能增加汽车失控、翻车和人身伤亡的风险。
为降低严重人身伤害的风险，安装替换轮胎和车轮时，不得在未采取下述预防措施的情况下超过轮胎侧壁上标识的最大压力来安装胎唇。如果胎唇不能在标识的最大压力下安装到位，请重新润滑并重试。

重要信息：更换车辆常用轮胎时务必要更换车轮气门嘴。

两个前胎或两个后胎通常应成对更换。

车轮中安装的轮胎压力传感器不适用于零件市场上的车轮。

使用非江铃福特推荐的车轮或轮胎可能影响胎压监测系统的运行。

如果胎压故障警告灯闪烁，则胎压监测系统存在故障。替换轮胎可能与您的胎压监测系统不兼容，或者系统的某个部件可能损坏。

▍ 安全规程

如果车辆陷入雪、泥泞或沙中不要使轮胎快速旋转，因为使轮胎旋转会导致其撕裂并引起爆炸。轮胎最短可能在3~5秒钟的时间内发生爆炸。
车轮空转速度不应超过55km/h。轮胎可能发生损坏并导致乘客或路人受伤。

▍ 驾驶习惯对轮胎里程和安全影响大

遵守标识上的限速。
避免快速起步、停车或者转弯。
避开路上的坑洼和物品。
不要碾过路肩或者在停车时让轮胎撞上路肩。

▍ 公路风险

不论驾驶员多谨慎，在公路上都可能出现漏气的情况。慢速驶向最近的无车流的安全区域。这可能进一步损坏漏气的轮胎，但您的安全更重要。

驾驶时，如果感觉到突然震动或抖动，或怀疑轮胎或汽车损坏，立即减速。小心驾驶，直至安全地停在路边。停车并检查轮胎是否损坏。如果轮胎充气不足或损坏，放出轮胎的空气，拆除车轮并更换备用轮胎和车轮。如果找不到原因，请将车辆拖至最近的维修厂或轮胎经销商处，对车辆进行检查。

▍ 车轮定位、轮胎平衡

碰撞路肩或坑洼产生的剧烈颠簸可能会导致汽车前轮定位参数失准或轮胎损坏。驾驶时，如果觉得汽车偏向一边，车轮定位参数可能失准。定期请授权经销商检查车轮定位。

前轮或后轮定位参数失准可能导致胎面磨偏或快速磨损，应由授权经销商进行校准。前轮驱动的车辆和配备独立后悬架的车辆可能需要对全部四个车轮进行定位。

还应定期对轮胎进行平衡。轮胎和车轮总成不平衡可能导致车轮不规则磨损。

▍ 轮胎换位

如果轮胎标签标明了前后轮胎的不同轮胎压力，并且车辆具有胎压监测系统，则需要更新系统传感器的设置。始终在轮胎换位后执行系统初始化操作。如果不初始化系统，系统可能不会在必要时发出胎压故障警告。

注意: 如果轮胎存在偏向磨损，请在轮胎换位前让授权经销商检查车轮是否存在定位参数失准、不平衡或存在机械问题并进行维修。

注意: 汽车可能配备差异性备用车轮和轮胎总成。差异性备用车轮和轮胎总成是指品牌、尺寸或外观与常用轮胎和车轮不同的备用车轮和轮胎。如果您拥有差异性备用车轮和轮胎总成，则只能用于临时使用，不得用于轮胎换位。

注意: 轮胎换位后，必须检查并按照汽车要求调整充气压力。

以推荐的介于5,000km和10,000km之间的时间间隔对轮胎进行换位有助于使轮胎磨损更均匀，从而实现更好的轮胎性能和更长的轮胎使用寿命。

有时可通过轮胎换位调整不规则的轮胎磨损。

停车时，严禁擦刮轮胎的侧壁。

如果车辆需要跨上路肩，应使车轮沿路肩的直角方向缓慢驶入。

定期检查轮胎胎面有无切口，异物和不均匀磨损。若胎面磨损不均匀，可能表示车轮定位不符合标准。

每两周检查一次胎压(含备胎)，在轮胎冷态时进行。

▍ 使用雪地防滑链

车速不得超过50km/h。不遵守此说明可能导致车辆失控，造成人身伤害或者死亡。
只能在指定的轮胎安装防滑链,链环10mm。
只能在指定的轮胎上安装雪地防滑链。
如果车辆安装有车轮饰盖，请在安装雪地防滑链之前将其拆下。

注意: 仅可针对适用轮胎尺寸使用雪地防滑链。

请根据不同的轮胎型号选用合适的防滑链。

只能使用手动张紧的防滑链。严禁使用自张紧的防滑链。

防滑链只能安装到驱动轮(后轮)上。请遵守防滑链安装说明和针对不同路况下的车速限制。

注意: 防抱死制动系统会继续正常工作。

在使用雪地胎和雪地防滑链时需遵守以下规定:

如有可能，避免车辆满载。
牢固地安装雪地防滑链，确保雪地防滑链不会接触任何线路、制动线路或燃油线路。
小心驾驶。如果听见防滑链发出与车辆间的摩擦或碰撞声，应停车并重新紧固防滑链。如果处置无效，需拆除雪地防滑链以防止车辆受损。
如果不再需要轮胎防滑链，请将其拆除。严禁在干燥路面上使用轮胎防滑链。

如果您对雪地防滑链存在任何疑问，请联系授权经销商。

▍ 配备胎压监测系统的车辆

胎压监测系统并不能替代手动检查胎压。需要定期使用胎压表检查胎压。未能正确保持胎压可能增加轮胎故障、失控、翻车和人身伤害的风险。

注意: 使用轮胎密封剂可能损坏胎压监测系统传感器，因此只应在路边紧急情况下使用。

注意: 如果胎压监测系统传感器受损，它将无法工作。

胎压监测系统作为附加的安全功能，当一个或多个轮胎气压明显不足时，组合仪表中的胎压故障警告灯点亮且组合仪表文字弹窗显示故障信息，此时应尽快停车检查轮胎，并将轮胎充气至适当压力。在车辆行驶时，轮胎充气明显不足可造成轮胎过热，并可能导致轮胎发生故障。充气不足还会降低燃油效率和轮胎胎面使用寿命，同时也会影响车辆操控和停车能力。

注意：胎压监测系统不可替代驾驶员正确保养轮胎，驾驶员应始终确保正确的胎压。

▍ 更换带有胎压监测系统的轮胎

注意:每个常用车轮都配备一个轮胎压力传感器(位于车轮和轮胎总成腔体内部)。压力传感器与气门嘴相连。压力传感器被轮胎覆盖，除非拆下轮胎，否则无法看到。更换轮胎时要小心，避免损坏传感器。

应始终由授权经销商检修轮胎。

使用准确的胎压表定期检查轮胎压力(至少每月一次)。

进行了调换轮胎位置、更换轮胎总成的操作后需要进行胎压监测系统胎压重置学习。

▍ 当安装临时备胎时

当其中一个常用轮胎需要更换为临时备胎时，胎压监测系统将继续工作、胎压故障警告灯将持续点亮，以提醒驾驶员维修损坏的车轮并装回到车上。

▍ 更换车轮

▍ 千斤顶及车轮扳手

只有在紧急情况下更换车轮时才能使用车辆千斤顶。
检查车辆千斤顶是否损坏或变形以及螺纹是否经过润滑且无异物。
严禁在车辆千斤顶和地面之间放置任何物品。

注意: 冬夏季轮胎相互更换时，请使用维修车间使用的液压千斤顶。

注意: 如果不使用原装剪式千斤顶，则可以使用举升能力最小为2,000kg的液压千斤顶，举升托盘的最小直径为80mm。

A 千斤顶

B 千斤顶操作手柄

C 车轮扳手

千斤顶、千斤顶操作手柄及车轮扳手放置在后备箱地板下的泡沫隔垫内。

▍ 备用轮胎

注意: 如果备胎与车辆常用车轮的型号和尺寸不一致，请尽量减少驾驶距离。

注意: 每次安装的备胎数量不能超过一个。

注意: 在车轮的任何一个位置安装不同尺寸的备胎或轮胎，都会导致操控系统性能、稳定和制动性能、舒适性的降低和噪音的增加。

注意: 备用轮胎位于车辆后部。

按照下面步骤，可取下备用车轮:

1.从行李箱泡沫搁垫中取出车轮扳手；

2.从两侧槽口处拆下装饰板；

3.使用车轮扳手拆卸备胎装饰罩固定螺栓； 4.小心向下翻转备胎装饰板，脱开后视摄像头插接器，取下装饰板；

5.使用车轮扳手拆卸备胎3颗固定螺栓；

6.取下备胎。

▍ 顶升点

仅使用指定的顶升点。

车辆顶升点位于车辆两侧下沿处(前顶升点位于前轮眉后部下方；后顶升点位于后车门中部下方)。前后车辆顶升点仅供紧急情况下使用。

注意: 勿在规定的支撑点以外的位置顶起车辆。

▍ 车轮装饰盖

如果车辆是如图所示轮辋造型，黑色车轮装饰盖不可拆卸，强行拆卸会导致卡接力不足，后续行驶过程中有松动、异响的情况。

在搬运轮胎总成过程中，不可用手握车轮装饰盖进行搬运。

▍ 拆卸常用车轮

停车位置不得干扰交通或对自身安全造成威胁，并应放置三角警示牌。
确保车辆车轮方向打直停在坚固的水平面上。
关闭整车电源并施加驻车制动。
将挡位切换至驻车挡(P)。
确保所有乘客离开车辆。
若要帮助防止车辆在更换车轮时移动，请将挡位换入驻车挡(P)，施加驻车制动，并使用合适的挡块或轮挡固定正在更换的车轮对角的车轮。例如，当更换左前轮时，在右后轮放置合适的挡块或轮挡。
车辆仅用一个千斤顶支撑时严禁在车底工作。如果车辆从千斤顶上滑落，则可能会导致您或其他人受到严重伤害。
确保车辆千斤顶和顶升点垂直，且基座平稳地位于地面上。

注意: 请勿将合金常用车轮面朝下放置在地上。

1.从后备箱地板下面的搁物垫内取出随车工具；

2.从备胎支架上取下备用车轮；