▍ 制动器
▍ 一般信息
注意：制动时，偶尔出现制动噪音是正常现象。如果听见金属与金属之间有连续的摩擦声，或连续的尖鸣声，那么制动衬片可能已过度磨损。如果您的车辆在制动时有连续振动或方向盘发抖现象，请到授权经销商处进行检查。
注意：即使在正常行驶条件下，制动灰尘也会在车轮上积聚。制动磨损产生的灰尘是不可避免的。应定期对轮辋进行清洁。
▍ 盘式制动器
制动盘潮湿会降低制动性能。洗车后，轻踩制动踏板，以清除制动盘表面的水膜。
▍ 制动防抱死系统(ABS)
在遇危险情况紧急刹车时，ABS系统可以通过防止车轮抱死，帮助车辆保持转向能力和行驶方向的稳定性。
▍ 制动停用
如果加速踏板被卡住或无法动弹，可向制动踏板施加平稳的压力，以同时降低车速和输出功率。
如果您遇到这种情况:
- 踩下制动踏板使车辆安全停车。
- 挡位切换至驻车挡(P)。
- 整车电源切换至“OFF”模式。
检查加速踏板是否受到任何干扰。如果没有发现任何干扰，但情况无任何改变，请将您的汽车送至授权经销商处。
▍ 制动器检查
应检查盘式制动器摩擦片，确认每个盘式制动器摩擦片均具有安全使用所需的摩擦材料量。
注意：必须成套更换盘式制动器摩擦片。请勿，仅更换一个制动器总成上的单个或多个盘式制动器摩擦片。
- 使用合适的工具(例如检查镜)查看每个盘式制动器卡钳背面的检查孔。
- 检查内部和外部盘式制动器摩擦片，确认每个盘式制动器摩擦片的厚度不低于2mm。
注意：如果任何盘式制动器摩擦片低于2mm，请联系您的授权经销商。
检查每个制动器卡钳和支架是否存在锈蚀、磨损或损坏。
▍ 磨损调节
制动应用期间，盘式制动器摩擦材料按如下方式进行自动调整：
- 活塞在其孔内滑动到新位置，以承受制动器摩擦片磨损。
- 制动器卡钳在其导向销上移动，以承受制动器摩擦片磨损。
▍ 防抱死制动系统车辆的行驶提示
防抱死制动系统(ABS)不能消除以下情况带来的危险:
- 行驶过程中，距离前面的车辆过近。
- 车辆打滑。
- 转弯过急。
- 路面状况不良。
注意：如果ABS系统激活，制动踏板可能抖动，制动距离可能会增大，请保持施加在制动踏上的压力。也可能会听到系统发出噪声，这是正常现象。
如果ABS警告灯
在行驶过程中点亮，表示制动系统有故障，此时应以低速行驶至最近的授权经销商处进行检修。
▍ 电子驻车制动器
完全施加驻车制动，并在离开车辆前请将挡位切换至驻车挡(P)。
注意：如果需要在上坡路上驻车，将挡位切换至驻车挡(P)并将方向轮转离路肩。
注意：如果需要在下坡路上驻车，将挡位切换至驻车挡(P)并将方向轮转向路肩。
车辆处于READY状态，将挡位切入/切出P挡时，可自动启用/解除驻车制动。
点触车机系统中的“设置”-“驾驶设置”-“驾驶设置”-“电子手刹”栏，可手动解除驻车制动。
▍ 手动解除驻车制动
电子驻车制动启用时，整车电源处于“ON”模式、踩下制动踏板，点触车机系统中的“设置”-“驾驶设置”-“驾驶设置”-“电子手刹”栏中的“释放电子手刹”图标，可手动解除电子驻车制动。
▍ 自动启用/解除驻车制动
▍ 启用驻车制动
车辆停稳后，将挡位切换至P挡时，驻车制动会自动启用。
如在车机系统中“设置”-“驾驶设置”-“场景辅助”-“下电驻车”栏，设置功能开启时，关闭整车电源后，驻车制动也会自动启用。
▍ 解除驻车制动
车辆处于READY状态，关好驾驶员侧车门、驾驶员系好安全带，将挡位移出“P”挡，驻车制动会自动解除。如移出“P”挡前，驾驶员侧车门未关闭或者驾驶员安全带未系上，组合仪表信息显示屏提示信息“请关闭车门且系好安全带”。
如果在坡道上，挂出P挡不会自动释放EPB，需踩加速踏板自动释放EPB。
踩下制动踏板，并点击“设置”-“驾驶设置”-“电子手刹”释放电子手刹。
驾驶前，确认制动系统警告灯
已经熄灭。如果电子驻车发生故障或蓄电池故障，无法通过操作控制开关解除驻车时，请前往授权经销商进行检修。
▍ 动态紧急制动
如果车辆行车制动系统发生了故障或在异常、紧急情况下，按下P挡按键并保持住，将施加驻车制动停止车辆。当松手时，解除动态制动。
注意：如在车辆行驶过程中，除非是紧急情况下，不要进行驻车制动的操作。这有可能破坏车辆制动系统以及危及行车安全。
注意：不允许非驾驶人员触碰电子驻车制动开关。如果电子驻车制动非目的性释放，可能导致严重后果。
注意：如果在EPB处于释放状态而驻车制动报警灯仍然点亮，请及时联系授权经销商检修。
注意：停车及离开车辆时，确保车辆处于施加驻车制动状态，并且确保挡位处于P挡。
▍ 功能故障
整车电源切换至“ON”模式或车辆在行驶过程中，如果组合仪表上的EPB故障警告灯
点亮，应及时前往授权经销商进行检修。
▍ 自动驻车(AUTO HOLD)
- 该功能只能提供辅助作用，驾驶员有责任注意查看车辆状况，判断其他车辆是否有溜动，来决定是否进行人为制动。
- 在坡度较大和前后跟车的情况下，请谨慎使用自动驻车(AUTO HOLD)功能，以免功能失效导致事故。
自动驻车(AUTO HOLD)是车辆在行驶过程中，帮助驾驶员自动实现临时性驻车制动的一项功能，驾驶员在车辆停稳后不需要长时间踩住制动踏板，在松开制动踏板后，系统会继续保持制动，使驾驶员有足够的时间去踩加速踏板，更舒适地起步，在坡道上使用还能减少溜坡风险。
▍ 自动驻车功能开启
车辆处于READY状态、挡位不处于“P”挡、左前车门关闭、驾驶员系上安全带时，点触车机系统下拉菜单中的“自动驻车”图标，开启自动驻车功能。
如开启自动驻车功能前，驾驶员车门未关闭或者未系好安全带，组合仪表信息显示屏提示“请关闭车门且系好安全带”。
▍ 自动驻车功能关闭
自动驻车功能开启，再次点触车机系统下拉菜单中的“自动驻车”图标，关闭自动驻车功能。
▍ 自动驻车功能激活
自动驻车功能开启后，车辆处于READY状态，关闭左前门、系好安全带，挂R挡后再挂D挡，将进入移车逻辑，自动驻车功能激活车速门限要求＞10km/h，车速为0km/h，踩下制动踏板，自动驻车激活，组合仪表上自动驻车功能工作指示灯
亮起。
轻踩加速踏板，自动驻车功能自动解除，组合仪表上自动驻车功能工作指示灯熄灭。
当超过10分钟未踩加速踏板，车辆执行EPB电子驻车，同时制动系统警告灯
点亮。
▍ 自动驻车功能强制退出
解开安全带、将挡位切换至“P”挡、打开左前车门或车辆重新启动，自动驻车功能自动退出。踩下加速踏板可强制退出自动驻车。
如果自动驻车功能已经激活，解开安全带、打开左前车门或车辆下电，此时执行EPB电子驻车，同时组合仪表上自动驻车功能工作指示灯熄灭、制动系统警告灯点亮。
▍ 功能故障
当组合仪表信息显示屏提示“自动驻车功能失效”，请及时联系授权经销商检修。