▍ 动力电池
▍ 动力电池
动力电池位于车身底部。通过外接电源给动力电池进行充电的主要方式有：家用便携式充电、交流充电桩充电、直流充电桩充电；车辆在制动、滑行或发动机开启时，亦可通过电机为动力电池充电。车辆启动时，电池包内继电器闭合，高压回路导通，电池包给车辆进行供电。
注意：动力电池位于车身底部，如遇崎岖路面，请谨慎驾驶。
注意：当车辆发生刮底、磕底后，请及时到授权经销商检修。
- 禁止对动力电池进行任何改装，包括但不仅限于增加放电接口、调整隔热罩、更改底护板等。
- 非专业人员请勿打开电池包。私自拆卸、拆解电池导致污染环境或安全事故，单位或个人将承担相应责任。
提示：车辆上“ON”挡时，整车高压线路处于连通状态。
提示：车辆启动和下电时可能存在“滴答”响声，属于电池包内继电器正常吸合断开的声音。
提示：对于新车在动力电池状态正常的情况下，由于驾驶习惯、路况、气温和用电设备开启与否等不同，纯电里程会有所增减。
提示：为了延长电池使用寿命以及保证电池安全，电池系统在充电至高电量时会切换至涓流充电模式，充电时间可能会加长。
提示：由于电池本身化学特性所致，已使用一段时间的车辆，电池容量存在自然衰减现象，其纯电里程会有所减少。
▍ 动力电池低温保温功能
当车辆静置在温度极低的环境，电池包温度过低时，电池包管理系统会主动给电池包加热，以保证电池性能。该功能可以使静置在寒冷环境中的车辆，保持动力电池温度不低于-30℃。当外部环境温度低于-20℃，建议开启该功能。
注意：电池保温功能开启后，可能会消耗一定的电池包电量。
注意：单次电池保温时长不超过48小时，应避免车辆在极低温环境长期停放。
▍ 功能打开
当点击车机系统-“能量管理”，进入“充放电”界面，点击“电池保温”确认开启该功能。
▍ 动力电池预加热功能
该功能在低温环境下提前为动力电池加热，确保您出发时车辆已拥有较好的动力性能和续航表现，提升冬季用车体验。
建议在寒冷天气或冬季停车后打开此功能。当电池温度已适宜，即使功能开启，也不会启动加热，本功能仅在电池温度较低时才会启动。为确保功能有效，车辆电量需高于20%。当动力电池电量低于15%时，功能将自动禁用以保护电池。
▍ 功能打开与设置
点击车机系统“能量管理”，进入“充放电”界面，点击“电池预加热”，进入设置界面，可选择单次、每天、自定义进行设置。
单次：仅针对设置的时间进行动力电池单次加热。加热完成后，功能自动关闭。
每天：每天都会在设定的时间自动执行动力电池加热。
自定义：可自由选择每周的特定日期（如仅周一至周五）执行动力电池加热。
设置时间，请按照希望的加热完成时间进行设置。我们建议将此时间设置为计划出发的时间。
设置完成后，可进入电池预加热界面，查看当前设置或修改时间和周期。在“单次”模式下，车辆执行后自动失效。在“每天”或“自定义”模式下，将总开关关闭即可停止所有计划。若想临时跳过某次的动力电池加热，只需将总开关关闭即可。计划设置会被保留，下次直接开启开关即可恢复。
▍ 储存
整车长期停放时，应停放在防雨、防晒、防潮、通风、具有消防设备的库房内，并按使用说明书的规定保养。
对于存储超过15天的长期停放的新能源车辆，停放前需将电池充电至不低于40%不高于80%。存储位置要远离火源、腐蚀性气体、潮湿的地方。
车辆停放一段时间后，再次使用前确认仪表盘无报警，有报警则联系经销商维护。
每三个月需要对电池进行一次满充，搁置后第一次使用前进行电池保养。
▍ 动力电池保养的操作方法
▍ 保养场地要求
宽敞平整安全，要有充电设备。
▍ 保养操作流程
正常运营车辆（注释：15天以内有正常运营的车辆）每隔七日用车至少做一次自动满充电；每年做一次保养，具体保养方法参考保养手册。
车辆必须每3个月做一次满充,保养方法如下：
外观检查：目视箱体接线/接插件/维护开关连接牢固且表皮无破损，检查上箱盖及下箱体外观良好，清洁度良好。
保养场地要求宽敞平整安全，要有充电设备，具体流程如下：
第一步，车辆上电，查看SOC值。
第二步，将车辆放电至SOC低于20%。
第三步，车辆停稳，确保12V蓄电池正负极连接牢靠，车辆下电，关闭车辆，静置2小时以上，期间无需额外操作。
第四步，静置结束后需进行一次满充电。
第五步，若车辆满充电后继续久放不用，应将车辆放电至SOC不低于 40% 不高于 80%。
▍ 动力电池回收
当您的新能源汽车动力蓄电池需要维修、更换，以及整车达到报废要求时，根据国家相关规定，对新能源汽车动力蓄电池的维修、更换和回收处理，应当在具备相应能力的售后服务机构进行。如果您擅自将废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。为了我们的环境和您的安全，我们慎重建议您委托授权经销商进行维修、更换，经销商负责按照国家相关规定对废旧动力蓄电池进行回收处理。请按照当地法规进行回收!
▍ 动力电池回收须知
动力电池安装于车架底部，由锂电池、电路板、电线、金属外壳等一系列部件组成；若未正确处理，则可能受到电击，造成严重伤害或死亡；严禁私自拆卸处理；若随意丢弃会对环境造成污染。
有关动力电池的循环利用和处理，请联系授权经销商，务必按照以下要求进行处理：
- 人员要求：必须由授权的专业维修人员进行拆解和装配；
- 高压安全：内部含有锂电池、高压线束等高压元件，开盖或拆解前必须做好绝缘安全防护；
- 运输：动力电池属于第9类危险品，必须由具备第9类危险品运输资质的车辆运输；
- 储存：拆下来的动力电池必须存放在专业废旧动力电池存贮场所，存贮场所应符合法律法规要求及当地消防、环保、安全部门的相关规定，并设有警示标志， 避免高温潮湿，通风良好，远离易燃物品、热源、水源等危险。
▍ 动力电池回收流程
客户车辆出现问题送至授权经销商处，由授权经销商检测和更换动力电池。对于质保期内更换下的的废旧动力电池，由电池包生产企业提供回收服务(客户不需要支付任何费用)；对于质保期外换下的废旧动力电池，由经销商拆卸，录入溯源信息后将动力电池送至回收网点，并同时通知回收供应商启动回收程序，回收供应商将到达现场做回收处理。
如果废旧动力电池残值大于回收处理所需服务费，则由经销商或回收商支付费用差额给客户；反之，如果回收动力电池所需服务费用大于电池残值，则由客户支付费用差额。另外，质保期内的动力电池因质量问题更换不需客户支付任何费用。
国家法规要求动力电池回收必须由具备回收资质的回收企业执行，请车主切勿私自处置动力电池包，以免违反相应法律法规。如遇到废旧电池回收事宜请联系授权经销商。
▍ 车辆使用建议
为了延长动力电池使用寿命，有以下建议：
- 车辆长时间存放前，建议充满电后放电至 40%~80%，电量不宜太高或太低，车辆存放时请关好车门、窗。
- 车辆长时间存放时，建议每3个月满充和满放电一次，再充电至40%~80%存放。
- 车辆使用时，建议每1周使用车载充电设备为车辆满充电一次。
- 气温较高时，应避免车辆长期满电存放，建议车辆充满电后放电至80%以下。
- 温度很低或很高时，建议车辆不要长时间室外停放。
- 使用车辆时，应尽量避免反复急加速和急减速。
- 使用车辆时，如果组合仪表提示“电池电量低，请及时充电”时，需要尽快将车辆开至充电桩给电池充电。
- 使用车辆时，如果组合仪表出现故障指示，建议及时前往授权经销商进行检查。
- 电池温度较高或较低时，车辆性能会有一定限制，可以将车辆上高压后静置待电池恢复常温再使用。
- 在低温或高温环境下，纯电续航里程较常温下有所减少，动力性能会受到影响。
- 动力蓄电池如果长时间暴露在炽热环境会导致性能下降。烤漆时，注意在70℃(158°F)温度下不要超过30分钟；在80℃(176°F)温度下不要超过20分钟。
- 如果车辆损坏严重，则可能会遭到电击。为避免电击，切勿触摸高电压零部件(电池组件等)或连接部件的电缆(橙色)。如果在车内或车外有裸露的电线，请勿触摸，以免遭到电击。
- 如果液体泄漏或流入车辆的某些零部件，切勿触摸这些液体，因为这可能是来自动力电池的电解液。如果液体进入皮肤或眼睛，请立即用大量清水进行冲洗(最好是硼酸溶液)并立即就医以避免重伤。
- 如果车辆失火，请尽快远离车辆；灭火需使用电火专用灭火器灭火或等候消防队的到来。
- 请勿让别的车辆仅用绳索或铁链来牵引您的爱车。如果车辆需要拖曳，请选择四车轮离地拖曳方式，拖曳时如果车轮着地，电机可能会继续发电，从而导致漏电。
- 非专业人员请勿打开动力电池包。私自拆卸、拆解电池导致的环境污染或安全事故，单位或个人将承担相应责任。